Hace unos días os hablaba de la colección de Aviones de Combate a Reacción de la Editorial Planeta DeAgostini y recordé haber leído algo sobre una aviadora alemana que se ofreció para probar los primeros aviones a reacción… Hannah Reitsch (1912-1979) fue una aviadora alemana célebre por la obtención de varios récords deportivos, por su afiliación militante al partido nazi y, sobre todo, por sus contribuciones como piloto de pruebas en la Luftwaffe.
Hannah Reitsch
Aunque se matriculó en medicina en la Universidad de Berlín, para seguir los pasos de su padre, pronto dejó los estudios para centrarse en lo que más le gustaba… volar. Debido a las limitaciones impuestas a Alemania tras la I Guerra Mundial – no podía fabricar aviones de guerra – comenzó a pilotar planeadores, llegándose a convertir en instructora de vuelo sin motor y participó como doble en las escenas de riesgo de alguna película.
Pero aquello le parecía demasiado fácil, así que comenzó a probarse y competir: estableció más de 40 récords mundiales de altura y velocidad, que aún no han sido igualados por ninguna otra mujer. Su amistad con altos dirigentes nazis y su osadía, le permitieron convertirse en piloto de pruebas de los «inventos nazis«:
- Focke-Wulf Fw 61: helicóptero experimental. Basado en el autogiro diseñado por el ingeniero español Juan de la Cierva y construido sobre un biplano. Hannah hizo varias demostraciones en 1938 durante la Berlin Motor Show.
- Messerschmitt Me 163 Komet: el primer avión a reacción del mundo. Aunque sería sustituido por el Messerschmitt Me 262.
- Selbstopfer-Flugzeuge: avión suicida alemán. Participó en el desarrollo de este prototipo, a modo de la versión japonesa (Yokosuka MXY-7), aunque Hitler desechó este proyecto finalmente.
Recibió la Cruz de Hierro -la primera y una de las dos únicas mujeres en obtenerla- y el Distintivo Militar Aéreo de Oro con Diamantes -la única mujer- del gobierno nazi.
Tras el fin de la Guerra Mundial, fundó y dirigió escuelas de vuelo en planeador en la India y Ghana, escribió varios libros y fue nombrada Miembro Honorario de la Sociedad de Pilotos Experimentales en EEUU y «Piloto del Año 1971».
Fuentes e imágenes: Greyfalcon, The Pioneers, Wikipedia
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¿Y no tuvo problemas por su pasado nazi?
Un saludillo.
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@Xurxo, por lo visto no…
Como alguien que a luchado al lado de los nazis por placer, puede ser nombrada Miembro Honorario de la Sociedad de Pilotos Experimentales en EEUU y Piloto del Año 1971… El mundo esta loco de remate
Probablemente los americanos la reclutaron para sus programas, pagando así su perdón. Así ocurrió con muchos científicos alemanes, que llevaron a cabo el programa espacial americano durante gran parte de la Guerra Fría (el ejemplo más claro es el científico Von Braun, principal impulsor de las V-2 y del viaje a la luna más tarde)
@Oscar, parece que su pasado no se tuvo en cuenta, sólo los gestas.
En contra de la opinión de Óscar, el mundo no estaba del todo loco al final de la Segunda Guerra Mundial. Reparos morales aparte, lo cierto es que los talentos manifestados por los nazis no fueron silenciados por completo sino más bien aprovechados por las mismas potencias que en principio fueron las responsables del final del III Reich. Hannah contaba con una pericia pilotando aviones fuera de toda duda y algo me dice que seguramente hubo algún tipo de colaboración entre ella y EE.UU.
Por otro lado, la figura de esta aviadora es una rareza dentro de la sociedad diseñada por los nazis, quienes relegaban a la mujer al papel idealizado de ama de casa y madre abnegada. Pocos casos se salían de la norma como el de Leni Riefenstahl. Para saber algo sobre este tema recomiendo leer «Las mujeres de los Nazis» de Anna Maria Sigmund.
Un abrazo tinerfeño, en vuelo libre.
CC
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¿No estaremos ante un caso de discriminación positiva?
A más de un varón con menos mérito le salió cara la afiliación al partido Nazi
Una mujer excepcional, sin duda y de altos vuelos.
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Que mujer tan valiente e inteligente, ya que para sobresalir en esa época en que la mujer no era más que una ama de casa, no cualquiera lo hacía.
Besos.
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@cc, En la sociedad nazi la mujer debía abandonar el mundo laboral – así se podía disminuir la elevada tasa de paro masculina – y casarse. Su dedicación, en exclusiva, era la casa y sus hijos (con 3 tenemos la típica familia).
Como tú dices, el caso de Hannah era un hecho excepcional.
Un abrazo
@Kikas, como el papel de la mujer en la sociedad nazi era mínimo, las consecuencias de su pasado fueron mínimas.
@Pilar, de altos y largos vuelos 🙂
@Gladyzs, y más en una sociedad tan «cuadriculada» como la de la época.
Un beso
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la he visto ya mayor en numerosos documentales sobre la II GM, a finales de los 60 principios de los 70 dio varias entrevistas para por ejemplo la BBC, en un muy correcto inglés.
como se nota que muchos que opinan son pibes todavia que no saben nada del mundo, en una guerra siempre hay gente que quiere ayudar a su pais sin importar si es un loco genocida el que gobierna, eso es algo normal, en estados unidos los negros se ofrecían voluntarios tambien,( y eso que eran discriminados y golpeados brutalmente) y eran los primeros que mandaban de carne de cañon, por lo tanto caundo la guerra termino es normal que las potencias se disputen las personas con talento ya que no sobraban y de ultima no les importaba si era o no era nazi, ya que ser nazi es un partido politico nada mas, no por ser nazi se quiere decir que se era antisemita o racista, es mas nazi significa nacional socialista, lean un poco mas que no hace daño.
Simplemente informar de una errata: el Messerschmitt Me 163 Komet no fue el primer avión a reacción construido fue el Heinkel He 178. El Komet, pese a ser fruto de un desarrollo anterior, usaba un motor cohete, no a reacción.