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Luis XIV, el llamado «Rey Sol», estandarte e icono del absolutismo, convirtió a Francia en unas de las mayores potencias de Europa. A pesar de ser el país más influyente y poderoso del viejo continente, no tenía el poderío naval de Inglaterra y Holanda. Así que, a su imagen y semejanza se construyo la joya de la corona de los mares… el Soleil Royal.
El Titanic de la época, construido en Brest entre 1669 y 1671 por el ingeniero Laurent Hubac, con tres mástiles, 104 cañones y una tripulación de 1200 marineros, estaba decorado con la suntuosidad de Versalles y, para rematar, una talla del monarca. En 1692, en la llamada Guerra de los 9 años y tras el triunfo de la flota francesa en la batalla Beachy Head dos años antes, el Rey Sol envío una flota de 44 navíos capitaneada por Hilarion de Tourville al mando del Soleil Royal, para destruir la flota alidada (anglo-holandesa). Tourville, siguiendo las estrictas órdenes del rey y sin tener en cuenta su inferioridad numérica, atacó… tras un terrible enfrentamiento, varios barcos de ambos lados quedaron dañados pero la poca pericia de los mandos franceses dispersó su flota. Tres de ellos, entre los que se encontraba el Soleil Royal, encontraron refugio en Cherbour… sin puerto y con poca profundidad. El Soleil Royal quedó varado y los brulotes ingleses los destruyeron. El iceberg del Soleil Royal había sido su propio capitán.
Ahora, y gracias a Planeta DeAgostini, tendrás la posibilidad de construir el buque insignia mas majestuoso del reinado de Luis XIV, el Soleil Royal.
Encontrarás planos originales con texto explicativos que te ayudaran a entender a la perfección toda la ingeniería usada, verás fotografías, descripciones de los buques mas significativos de la época, explicaciones sobre procesos y las técnicas de construcción, etc.
Realizado en madera y metal, el Soleil Royal ofrece un acabado perfecto reproduciendo en los mas pequeños detalles todo el encanto y la majestuosidad tanto al principiante como al profesional de modelismo naval.
Además conseguirás regalos tan atractivos como un tapete protector, una peana de exposición, una lámina exclusiva del Soleil Royal (45×31 cm) y varias cosas más.
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Información Bitacoras.com…
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Mira que ando buscando un propósito de Año Nuevo….
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Una de las muchas lecciones para aprender que el control de los mares es de Inglaterra.
Pero hicieron falta más.
El barco es una preciosidad.
Un saludo.
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Mi padre era un gran aficionado a hacer maquetas de barcos, sobre todo de galeones. La de Le Soleil Royal le costó hacerla mucho tiempo y al final me la regaló . Es precioso y aunque hizo muchas maquetas, esta es una de las más bonitas. Me ha hecho mucha ilusión ver la historia del barco.
@Pilar, y ya lo has encontrado?
@Cayetano, y mira que se nos hemos empeñado en quitárselo…
Salu2
@Sionchi, es un barco majestuoso como el propio Luis XIV. Un buen regalo.
Salu2
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La pericia francesa en los mares es legendaria….
Me acuerdo de Trafalgar en este momento…
en trafalgar la pericia fue Española. nosotros dimos la cara mientra que los francesa se escabullia
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Había visto el barco en un anuncio y me pareció precioso, pero me gusta más su historia contada por ti 😉
Besos enormes mi Gladiador
@Kikas, el problema es que en Trafalgar arrastraron a otros…
@laMar, será porque me «lees» con buenos ojos…
Un beso
Me gustan los barcos pero hacer sus maquetas nunca me lo había planteado. Ahora bien leer la historia de Le Soleil Royal contada por tí me ha encantado. Gracias.
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Gracias por el articulo Javier…Habría sido raro que el egocentrismo de este monarca no se haya extendido hasta el mar.
Un abrazo.
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– Javier Sanz
Po… http://t.co/JtoTxCm3
Yo lo intentaría, pero con mis dedos morcillas…. seguro que acabo construyendo una Soyuz!
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La verdad que cabe decir ue este buque con la noticia del naufragio de toscana eta un poco más de moda
@Didocmu, pues muchas gracias por la parte que me toca.
@sagitaire17, debía ser como el Versalles del mar pero le faltaba un capitán más práctico y menos temeroso del rey.
@Oscar, menos mal que para las cámaras fotográficas no hacen falta dedos de pianista…
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por favor ,quen tiene los planos de construir con medidas de las piesas de esto barco,SOLEIL ROYAL,o id gigi_leon18,
compro
Tienes la habilidad de encontrar historias que me sorprenden y que desconocía hasta leerte. Sigue así Javier, un abrazo muy fuerte.
PD: Ayer vi un programa sobre Estocolmo y un barco que apenas navego porque se equivocaron con las dimensiones para que flotara, no se si lo has publicado pero a mi me pareció una historia curiosa
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otra historia muy interesante y famosa es la del «Titanic», en esta pagina (http://www.rebazveholdinglimited.com/) ley una reseña muy interesante sobre su creador y parte de la info basica de esta leyenda, recomendada 100%
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Vaya, acabo de ver esta publicación y mi vocación de ingeniero tiene un nuevo reto. Veremos que se puede hacer.
He comprado el navío Soleil Royal 1669 de Mantua Model y bienen las instrucciones en Italiano, Inglés, Alemán y Francés y en Español no, lo que me gustaría si alguien me puede decir donde se encuentran en internet para traducirlas al Español llevo tiempo hurgando y no encuentro nada que me pueda dar una pista, siempre hay alguna cosilla que te puede llevar a la confusión en el montaje de la maqueta y quisiera estar más seguro, aunque llevo haciendo maquetismo naval desde el año 1980: Con dos “HARVEY CLIPPER”1847, uno con velas otro sin ellas, “SCOTTISH MAID” 1839, “SAN JUAN NEPOMUCENO” 1765, “U. S. CONSTELLATION”1.798, “STA. MARIA”1480, “PINTA”SIN FECHAR, “NIÑA”SIN FECHAR, “RED DRAGON” Junco Chino 600 a. c., “JUAN SEBASTIÁN ELCANO”1.927, WAR BRIG. “FAIR AMERICAN”1780, “CHARLES W. MORGAN”1.841, PORTAVIONES “U.S. SARATOGA”1956, “H. M. S. ENDEAVOUR”1765,
He comprado el navío Soleil Royal 1669 de Mantua Model y bienen las instrucciones en Italiano, Inglés, Alemán y Francés y en Español no, lo que me gustaría si alguien me puede decir donde se encuentran en internet para traducirlas al Español llevo tiempo hurgando y no encuentro nada que me pueda dar una pista, siempre hay alguna cosilla que te puede llevar a la confusión en el montaje de la maqueta y quisiera estar más seguro, aunque llevo haciendo maquetismo naval desde el año 1980: Con dos “HARVEY CLIPPER”1847, uno con velas otro sin ellas, “SCOTTISH MAID” 1839, “SAN JUAN NEPOMUCENO” 1765, “U. S. CONSTELLATION”1.798, “STA. MARIA”1480, “PINTA”SIN FECHAR, “NIÑA”SIN FECHAR, “RED DRAGON” Junco Chino 600 a. c., “JUAN SEBASTIÁN ELCANO”1.927, WAR BRIG. “FAIR AMERICAN”1780, “CHARLES W. MORGAN”1.841, PORTAVIONES “U.S. SARATOGA”1956, “H. M. S. ENDEAVOUR”1765,LA PERLA NEGRA, EL HUSSARD1848